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電動觀光車的蓄電池組，一般由三只或絲質單體蓄電池串接而成。如果各只蓄電池端電壓有差異，則端電壓搞的那只蓄電池先打到過充電狀態(tài)。此時，由于蓄電池組電壓值還未達到恒壓狀態(tài)，就會造成先到的那只蓄電池因過充電而損壞。損壞后的蓄電池由于電壓較低，又會造成其他蓄電池因過充電而損壞。
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電動觀光車 [1] 又叫觀光電動車，是屬于區(qū)域用電動車的一種，可分為旅游觀光車，小區(qū)看房車，電動老爺車，小型高爾夫車。是種專為旅游景區(qū)、公園、大型游樂園、封閉社區(qū)、學校代步專用的環(huán)保型電動乘用車輛。
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國摩托車工業(yè)經過半世紀的風雨滄桑，形成了比較完善的生產、開發(fā)、營銷體系，有相當一部分獨立自主的知識產權，有一批產品覆蓋市場。特別是改革開放以來，摩托車工業(yè)迅速崛起。經過起步、發(fā)展、整合、重組，風雨兼程、跌宕起伏的艱難歷程，經過摩托車工業(yè)戰(zhàn)線的努力拼搏，中國現已躋身世界摩托車生產大國。
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